¿Cómo se logra la función antichoque de la barrera de pluma?

A medida que aumenta gradualmente el número de usuarios de vehículos urbanos, muchas intersecciones de carreteras o estacionamientos han adoptado la tecnología de reconocimiento automático de matrículas (ANPR). La aplicación más destacada es en los aparcamientos. Ahora se han renovado varios aparcamientos grandes, como zonas residenciales, centros comerciales, aeropuertos, etc. Se ha mejorado el proceso de estacionamiento desde el método tradicional de mover la tarjeta al actual Reconocimiento de Matrículas (LPR). Esto ha mejorado continuamente la eficiencia de las operaciones de estacionamiento. Las mejoras continuas y las innovaciones tecnológicas no solo mejoran la eficiencia de la entrada y salida de vehículos del estacionamiento, sino que también reducen significativamente la frecuencia anterior de que los vehículos sean atropellados por las barreras. Entonces, ¿qué tecnologías antivehículos se utilizan en el sistema ANPR inteligente?

Instalar el sistema ANPR para vehículos en puertas, aparcamientos exteriores o entradas y salidas de aparcamientos subterráneos. Las cámaras ANPR capturan y registran los vehículos que entran o salen, luego activan la barrera para liberarlos, lo que permite una entrada y salida rápida sin ninguna interacción del usuario. El sistema ANPPR integra barreras eléctricas, terminales de control de acceso, reconocimiento matri, detectores de bobinas y otros equipos de acceso para calcular y limitar el tiempo de estacionamiento de cada vehículo. También incluye funciones antirrobo y antisalto, lo que permite una identificación y gestión más eficaz de los vehículos que pasan por entradas y salidas.

1. Dispositivo anti-aplastamiento de ondas de presión

También conocido como prevención de obstáculos y evitación de impactos, consiste principalmente en la instalación de un dispositivo de retorno de prevención de obstáculos. Cuando el poste de la barrera del brazo desciende y entra en contacto con un vehículo o turba (se ajusta la fuerza de contacto), la tira de goma colocada debajo del poste de la barrera del brazo está sujeta a resistencia. El retorno inteligente para la prevención de obstáculos convierte inmediatamente el estado de caída en un estado ascendente. Elbarrera de augeEl poste se eleva automáticamente para evitar que golpee a coches o personas.

Este dispositivo antiaplastamiento consta de tres partes: tiras de goma antiaplastamiento, tubos de aire de goma y un interruptor de onda de presión. Cuando el poste de la barrera desciende y su parte inferior golpea un objeto, el tubo de aire de goma se deforma bajo presión y el gas sellado interno transmite la presión al sensor del interruptor de onda de presión. Cuando el sensor de presión detecta la presión, emite una señal a la palanca de control del poste de la barrera del brazo, lo que hace que el poste de la barrera del brazo se eleve automáticamente, evitando accidentes causados ​​por el descenso automático del poste de la barrera del brazo. Cuando se retira el objeto, la forma del tubo de goma vuelve a la normalidad y el poste de la barrera desciende nuevamente.

2. Anti-aplastamiento por infrarrojos

Este método consiste en instalar dispositivos de radiación infrarroja en ambos lados de las puertas de barrera de entrada y salida. Cuando se baja el poste de la puerta, si entra un vehículo y se bloquean los rayos infrarrojos, se enviará una señal para hacer que el poste de la puerta se levante automáticamente y la respuesta es rápida.

3. Bobina del sensor de tierra para evitar roturas

Las bobinas de sensor de tierra (también conocidas como bobinas de inducción o bobinas de detección de vehículos) son una tecnología de detección de vehículos común en los sistemas de barrera de estacionamiento. Su función antiaplastamiento detecta principalmente la presencia y movimiento de vehículos, asegurando que elbarrera de augeEl poste no cae accidentalmente y golpea a vehículos o peatones. Las bobinas de detección de tierra se basan principalmente en la inducción electromagnética, detectando cambios de inductancia causados ​​por vehículos y controlando la subida y bajada del poste de la barrera del brazo. Sus principales ventajas son la estabilidad y el bajo coste, pero deben combinarse con otros sensores (como radar e infrarrojos) para compensar su incapacidad para detectar peatones.

4. Anti-aplastamiento de radar

La tecnología anticolisión del radar de barrera utiliza principalmente sensores de radar para detectar obstáculos u objetos en movimiento debajo de la barrera en tiempo real, evitando que el poste de la barrera colapse y cause colisiones si los vehículos o peatones no lo han pasado por completo. Los radares comúnmente utilizados de 24 GHz o 77 GHz transmiten ondas electromagnéticas y reciben señales reflejadas para detectar la distancia, velocidad y dirección del movimiento de objetos debajo delbarrera de auge. Al analizar los cambios de frecuencia de las ondas reflejadas, el radar determina si un objeto se acerca o se aleja, distinguiendo entre obstáculos estáticos (como vehículos estacionados) y objetos en movimiento (como peatones y mascotas).