¿Por qué las estaciones de tren de alta velocidad prefieren los torniquetes giratorios y de velocidad?

Ambostorniquetes oscilantesy los torniquetes de solapa son dispositivos comunes de control de acceso de peatones. Son similares en que se utilizan para el control del flujo de peatones en entradas y salidas, seguimiento de asistencia, verificación de boletos y gestión de visitantes. La principal diferencia radica en el método de apertura: los torniquetes giratorios y de velocidad controlan el paso mediante un movimiento oscilante, mientras que los torniquetes de solapa controlan la apertura y el cierre retrayéndose dentro de la caja de la máquina. La mayor diferencia entre los dos tipos de torniquetes es el ancho del paso.

Apariencia:

Torniquetes de giro/velocidadOfrecen la mayor flexibilidad estética de todos los torniquetes. Ofrecen la más amplia variedad de materiales de barrera y formas de cajas de máquinas, lo que facilita el diseño de formas altamente sofisticadas. Por lo tanto, se utilizan con frecuencia en entornos de alto nivel, como edificios de oficinas, edificios inteligentes y clubes. Los torniquetes de solapa tienen una apariencia más limitada y no son tan versátiles comotorniquetes de giro/velocidad.

Ancho de paso:

Los torniquetes de giro/velocidad ofrecen el ancho de paso más amplio de todos los sistemas de control de acceso de peatones, normalmente entre 550 mm y 1000 mm. Algunos productos personalizados pueden alcanzar hasta 1500 mm, permitiendo el paso de vehículos no motorizados y el acceso VIP. Los torniquetes giratorios/torniquetes de velocidad tienen un ancho de paso intermedio entre los torniquetes de trípode y los torniquetes de trampilla, generalmente entre 550 mm y 990 mm.Torniquetes de giro/velocidadSe utilizan habitualmente en las estaciones de trenes de alta velocidad debido a su mayor ancho de paso, ya que la mayoría de los peatones llevan equipaje. Por el contrario, en las estaciones de metro, donde menos peatones llevan equipaje, los torniquetes con solapa son más comunes, lo que ofrece una apertura y cierre más rápidos y ahorra tiempo.

Capacidad anti-cola:

Tanto los torniquetes giratorios como los de solapa tienen módulos de detección de peatones para una detección efectiva de peatones y ofrecen altas capacidades anti-cola. Sin embargo, en áreas de mucho tráfico, los torniquetes giratorios ofrecen una mayor capacidad anti-cola. En entornos como las estaciones de tren de alta velocidad, el equilibrio entre seguridad y eficiencia es crucial. Si bien los torniquetes giratorios ofrecen una ligera ventaja a la hora de prevenir la congestión durante el flujo máximo de pasajeros, las estaciones de tren de alta velocidad suelen tener una alta proporción de pasajeros con equipaje voluminoso, familias y personas con movilidad reducida. Los torniquetes giratorios, con su gran ancho de paso (hasta 1000 mm o más), previenen eficazmente el riesgo de atascos de equipaje y de choque de personas, reduciendo significativamente las paradas inesperadas y garantizando así la rápida dispersión de grandes multitudes. Imagine períodos pico, como el Festival de Primavera; Si el equipaje se atasca debido a los pasillos estrechos, inmediatamente se formarán largas colas. La pérdida resultante de eficiencia y los riesgos de seguridad superan con creces la ligera diferencia en la prevención del hacinamiento. Por lo tanto, los torniquetes giratorios, con su estrategia de "espacio por tiempo", logran una eficiencia general superior en aplicaciones prácticas.

Entorno de uso:

Gracias a su alta flexibilidad y diversos diseños, los torniquetes de giro/velocidad se pueden adaptar a una amplia variedad de vías de acceso para peatones y vehículos no motorizados, adaptándose así a diferentes entornos, incluso al aire libre.

Los trenes de alta velocidad, como medio de transporte moderno y confortable, requieren una infraestructura adecuada. La suave apertura y cierre de los torniquetes batientes/de velocidad (en comparación con la rápida apertura y cierre de los torniquetes de solapa convencionales) proporciona una experiencia psicológica más agradable y acogedora, reduciendo cualquier sensación de agobio. Además, sus pasillos extraanchos facilitan el acceso sin barreras para sillas de ruedas, cochecitos y cochecitos, lo que refleja no sólo un alto nivel de servicio sino también un requisito esencial para el diseño inclusivo de las instalaciones públicas. Con la instalación de torniquetes giratorios, las estaciones de tren de alta velocidad transmiten claramente un mensaje de bienvenida a todos, incluidos los pasajeros con necesidades especiales.